Лодочный мотор Yamaha F70AETL обьем 996 cm3

Для прогулок и развлечений превосходный мотор F70 является идеально сбалансированным, лёгким и мощным.

При разработке F70 использованы самые последние достижения Yamaha в области водной техники, революционная компоновка двигателя и оригинальная система впускного и выпускного коллектора.

Превосходная экономичность и производительность достигнута путем применения компьютерного управления, отслеживающего каждый аспект работы двигателя: от формирования топливной смеси и степени сгорания до планового обслуживания.

Одно из главных направлений разработок Yamaha – достижение полного сгорания топлива для минимизации воздействия на окружающую среду, причем без ухудшения показателей мощности, производительности и потребительских качеств.

16-клапанный, рядный, 4-цилиндровый двигатель, SOHC, EFI

Продвинутый с упором на мощность и легкость дизайн F70-го имеет один распредвал (SOHC), 4 клапана на цилиндр для увеличения мощности и КПД. Увеличенный диаметр впускных клапанов, облегченные впускные и выпускные клапана позволяют добиться лучшего в классе соотношения мощности к объему двигателя.

EFI – система электронного впрыска топлива уменьшает расход топлива и увеличивает мощность

система электронного впрыска топлива (EFI) точно дозирует количество топлива для оптимальной производительности и экономичности. Контролируемый блоком ECM (электронный блок управления мотором), анализируя показания всех датчиков двигателя, впрыск получается максимально приближенным к идеальному распылению, что делает сгорание топлива практически полным.

Многофункциональная цифровая панель приборов Yamaha

На мотор F70 устанавливается многофункциональная цифровая панель приборов Yamaha, которая дает вам всю необходимую информацию для получения наилучших характеристик хода: многофункциональный тахометр, счетчик моточасов, угол установки мотора, давление масла, индикаторы неполадок, точное управление оборотами холостого хода, показания скорости, объема топлива в баке, экономичности.

Контроль оборотов мотора для тролинга

Нажатием кнопок на цифровой панели приборов (опция) или переключателем на многофункциональном румпеле (опция) вы можете установить желаемые обороты двигателя для тролинга и спокойного хода в диапазоне от 620 до 900 об./мин. С точностью до 50 об./мин.

ECM (электронный блок управления мотором)

ECM – это микрокомпьютерный «мозг», спрятанный в моторе. Он постоянно отслеживает все входные параметры и установки для достижения плавной работы мотора и оптимальной установки зажигания, а также включает индикаторы неполадок и системы защиты. Разъем подключения диагностического оборудования позволяет авторизованному сервисному центру Yamaha быстро определять причины неполадок.

Система запуска PrimeStart™

Эксклюзивная особенность Yamaha – удобная система быстрого старта – лучший друг судовладельца. Эта система делает запуск лодочного мотора таким же легким, как и запуск двигателя вашего автомобиля. Система PrimeStart™ убирает необходимость ручной регулировки дроссельной заслонки («подсос») путем автоматического обогащения топливной смеси, таким образом, пуск мотора даже в холодных условиях делается таким же легким, как и запуск двигателя вашего личного автомобиля.

Не только сверхбыстрый, но и сверхнадежный

Yamaha F70 выдает невероятный разгон «с низкого старта», благодаря новой трансмиссии с высоким передаточным числом 2.33:1. Сверхнадежность достигается тем, что все передачи и механизмы (передняя передача, реверс, шестерни) особенно усилены для долговечной работы.

Широкий диапазон регулировок электрического подъема мотора и установки угла.

Моментальное управление кнопками делает подъем мотора и установку угла быстрым, плавным и простым. Диапазон регулировок от -4o до +16o улучшает разгонную динамику и позволяет быстро выйти на режим глиссирования.

Широкий диапазон винтов для мотора способного выкрутить от 11 до 25 шага.

Технические характеристики:
Диаметр цилидра –Ход поршня –65-75 мм
Обороты холостого хода –750 об/мин
Степень сжатия –9.40
Система охлаждения –с термостатом
Система выхлопа –через cтупицу гребного винта
Высота транца–534 мм
Передаточное отношение –2.33
Система управления –дистанционная
Угол поворота –40 гард. на сторону